1.输出不足
 

　　● 压力不足
 

　　● 活塞密封件磨损
 

　　● 检查压力是否合适
 

　　● 更换活塞密封件
 

　　2.CKD气缸缓冲不
 

　　● 缓冲密封圈磨损或破损
 

　　● 缓冲针阀松动
 

　　● 缓冲部分的气路堵塞。
 

　　● 负荷过大、速度过快
 

　　● 更换缓冲垫
 

　　● 重新调整后锁定
 

　　● 去除异物(发硬的润滑脂、生料带等)
 

　　● 外部安装缓冲装置(冲击吸收器等)。设置减速回路。
 

　　3.速度慢
 

　　● 检查CKD气缸速度控制阀、阀、配管的大小，如果流量不足，请更换为合适的尺寸。
 

　　● 管路、控制阀漏气
 

　　● 供气量不足
 

　　● 相比气缸实际输出，负荷过大
 

　　● 活塞杆弯曲
 

　　● 更换为输出空气量较大的压缩空气源。安装储气罐
 

　　● 检查速度控制阀、阀、配管的大小。
 

　　● 安装快速排气阀
 

　　● 提高压力，更换缸径更大的气缸。
 

　　● 更换活塞杆，消除弯曲的原因。
 

　　4中间停止位置移动
 

　　● 气缸漏气
 

　　● 配管、控制阀泄漏
 

　　● 更换漏气的密封件
 

　　● 使用防止配管、控制阀泄漏的气控单向阀
 

　　5.中间停止精度低
 

　　● 速度过快
 

　　● 阀与气缸间的配管过长
 

　　● 调速阀安装位置不合适
 

　　● 设置减速回路
 

　　● 缩短
 

　　● 调速阀安装在阀的排气口
 

　　6动作不稳定
 

　　● 卡住
 

　　● 缸体生锈、损伤。
 

　　● 冷凝水、异物混入
 

　　● 出现爬行现象
 

　　● 负荷变动
 

　　● 检查安装状态，不要施加横向负荷。设置导向。使用浮动万向节
 

　　● 如果CKD气缸待修理的损伤较大时则需更换
 

　　● 拆解、清扫、过滤器的安装
 

　　● 如果速度低于50mm/s，请使用低速气缸
 

　　7.从活塞杆与轴套部分漏气
 

　　● 活塞杆密封件磨损
 

　　● 活塞杆偏心
 

　　● 活塞杆生锈或者损伤
 

　　● 异物嵌入
 

　　● 更换活塞杆密封件
 

　　● 调整气缸的安装方式，以免施加横向负荷。使用浮动万向节
 

　　● 如果待修理的损伤较大时请更换
 

　　● 去除异物，安装防尘罩。如果活塞杆、轴套损伤时请更换
 

　　8.活塞杆弯曲、折损
 

　　● 气缸安装偏芯
 

　　● CKD气缸缓冲不起作用，行程末端有冲击
 

　　● 活塞杆上施加了横向负荷
 

　　● 重新调整安装方式，固定型气缸时，请在活塞杆前端安装浮动万向节。脚座型、耳轴型安装时，则进行安装调试，使气缸运动面与负荷运动面一致
 

　　● 动作速度变慢缓冲量不足时，则在外部安装缓冲装置(冲击吸收器等)。或者设置减速回路。
 

　　● 设置导向。